가미가제(神風)와 카이텐(回天)  7

1941년 12월 7일, 일본해군(日本海軍)에 의(依)한 진주만(眞珠灣) 기습(奇襲)이 있은 지 6個月만인

1942년 6월 4일, 미드웨이 해전(海戰)에서 승리(勝利)한 미군(美軍)은 여세(餘勢)를 몰아 크고 작은

전투(戰鬪)에서 승승장구(乘勝長驅)하며 일본군이 점령(占領)하고 있던 태평양(太平洋) 상(上)의

여러 섬들을 탈환(奪還)하게 됩니다. 반면(反面), 일본군은 수세(守勢)에 몰려 옥쇄작전(玉碎作戰)에도

불구하고 전세(戰勢)를 만회(挽回)하기란 불가능(不可能) 한 일이었습니다. 정상적(正常的)인

작전(作戰)으로는 전쟁(戰爭)을 계속(繼續)하기가 어렵다는 것을 절감(切感)한 대본영(大本營)

수뇌부(首腦部)에서는 마지막 고육지책(苦肉之策)으로 특단(特端)의 조치(措置)를 강구(講究)하게

되었으니, 인간(人間)을 병기(兵器)로 사용(使用)하는 자살특공대(自殺特攻隊)가 그것입니다. 자살특공

대는 하늘에서부터 시작(始作)되었습니다. 13世紀, 여몽연합군(麗蒙聯合軍)의 1, 2次 침공(侵攻)에서

일본을 멸망(滅亡) 일보직전(一步直前)에서 구(救)해 주었다고 일본인(日本人)들이 신봉(信奉)하는 태

풍(颱風)인 가미가제(神風)를 이름 붙여 조종사(操縱士)가 인간폭탄(人間爆彈)이 되어 적함(敵艦)에

그대로 돌진(突進)하는 가미가제 특공대(神風 特攻隊)가 창설(創設)되었습니다. 가미가제 특공대가

어느 정도(程度)의 전과(戰果)를 올리고 미군에게 공포심(恐怖心)을 주자, 이에 고무(鼓舞)된 일해군

(日海軍)에서는 인간(人間)이 어뢰(魚雷)를 조종(操縱)해서 적함(敵艦)에 돌진(突進)하여 파괴 격침

(破壞 擊沈)시키는 특공병기(特功兵器) 카이텐(回天)을 생각하게 되고, 결국(結局) 제작 (製作)하여

실전(實戰)에 사용(使用)하게 됩니다. 영어 명(英語 名)으로는 Turning of the Heaven인 카이텐(回天)

은 독구가와(德川) 막부(幕府)의 군함(軍艦) 카이텐(回天) 號의 이름에서 비롯했습니다.

카이텐(回天)은 일본해군(日本海軍)이 당시(當時) 세계최고(世界最高)의 성능(性能)을 지니고 있다고

자랑하던 기존(旣存)의 93식(式) 어뢰(魚雷)를 개량(? 改良)하여 제작(製作)하였는바, 한 사람의 조종수

(操縱手)가 타는 1人用과 두 사람이 타는 2人用이있었습니다. 두 종류 다  일단(一旦) 임무(任務)를 부여

(附與) 받고 조종수가 타게 되면 그 순간(瞬間) 밖에서 자물쇠가 채워져 탈출(脫出)이 불가능(不可能)하

도록 했습니다. 전쟁 말기(戰爭 末期)인 1944년 후반(後半)부터 총(總) 100여回에 걸쳐 발사(發射)되었

으나 그 성공률(成功率)은 지원병(志願兵)이 아닌 강제징집(强制徵集)으로 인한 정신적(精神的) 사기문

제(士氣問題)와 출격시(出擊時) 너무 부족(不足)한 연료공급(燃料供給)으로 극(極)히 저조(低調)하여

미함(美艦)을 격침(擊沈)시킨 사례(事例)는 단 두 번 뿐이었고 이것조차 대형함정(大形艦艇)이 아닌

유조선(油槽船) USS Mississinewa 號와 구축함(驅逐艦) USS Underhill 號 뿐이었습니다.

        (텔레비젼 다큐 필름과 네이버 오픈백과를 참조 작성하였습니다.)

                                                                     - 끝 -

이강길
Yellow Submarine - Beatles